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什么是伺服行星减速器的温升现象

伺服行星减速器行星传动因其体积小,质量小,结构紧凑,传动效率高,功率密度大得到了各行各业广泛的应用。

  然而,在实际运用中,往往需要考虑的是伺服行星减速器的散热性。那么你知道什么是伺服行星减速器的温升现象吗?

  衡量伺服行星减速器发热程度是用“温升”而不是用“温度”,当“温升”突然增大或超过最高工作温度时,说明行星伺服减速机已发生故障。

  “温升”是指电子电气设备中的各个部件高出环境的温度。导体通流后产生电流热效应,随着时间的推移,导体表面的温度不断地上升直至稳定。

  稳定的条件是在3个小时内前后温差不超过2℃,此时测得导体表面的温度为此导体的最终温度,温度的单位为度(℃)。

  伺服行星减速器上升的温度中超过周围空气的温度(环境温度)的这一部分温度称为温升,温升的单位为开氏(K)。

  有些关于温升方面的文章和试验报告及试题中,经常把温升的单位写成(℃),单位用度(℃)来表示温升是不妥当的。

  对于正常运行的伺服行星减速器,理论上在额定负荷下其温升应与环境温度的高低无关,但实际上还是受环境温度等因素影响的。


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